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縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因： 設(shè)備效率低 幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理:僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制，用氣量隨機(jī)變化時(shí)，空壓機(jī)因卸載而產(chǎn)生浪費(fèi);末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。 供氣壓力不合理 沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃，而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門(mén)上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng)，為了避免螺桿空壓機(jī)機(jī)組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范團(tuán)，造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng)，增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

關(guān)于空壓機(jī)壓力不足時(shí)怎么解決 1、這種情況的發(fā)生有可能是氣壓表出現(xiàn)失靈的情況。這時(shí)候需觀察氣壓表，如果是指示壓力不足時(shí)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，如果壓力仍不見(jiàn)上升或者是上升緩慢，這時(shí)如果踏下制動(dòng)踏板，放氣聲很強(qiáng)烈的話，則說(shuō)明氣壓表已經(jīng)是損壞了，這時(shí)就應(yīng)修復(fù)氣壓表。 2、空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)過(guò)松或打滑或者是空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路或接頭漏氣。這時(shí)候應(yīng)該檢查空壓機(jī)的皮帶是否過(guò)松，從空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐、到控制閥進(jìn)氣管、接頭是否有松動(dòng)、或漏氣處。 3、油水分離器、管路或空氣濾清器的沉積物因?yàn)檫^(guò)多而導(dǎo)致堵塞的情況發(fā)生。這時(shí)候應(yīng)該檢查一下油水分離器和空氣濾清器以及是管路內(nèi)的污物是不是因?yàn)樘喽鴮?dǎo)致的堵塞，如果是堵塞了，應(yīng)該清除污物。 4、空壓機(jī)的排氣閥片密封不嚴(yán)、彈簧過(guò)軟或折斷、空壓機(jī)的缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸的蓋襯墊沖壞而導(dǎo)致漏氣。這時(shí)候檢查空壓機(jī)的排氣閥是否有漏氣的情況，彈簧是否過(guò)軟或者折斷等等根據(jù)所查找出的故障來(lái)更換或修復(fù)損壞零件。 5、空壓機(jī)的缸套與活塞以及活塞環(huán)磨損過(guò)甚而出現(xiàn)漏氣。這時(shí)檢查空壓機(jī)的缸套、活塞環(huán)是否有過(guò)度磨損的情況。

空氣壓縮機(jī)噪聲的治理方法 空氣壓縮機(jī)(compressor)是一種用于壓縮氣體的裝置，離心式壓縮機(jī)是非常廣泛(extensive)的應(yīng)用，與泵結(jié)構(gòu)類(lèi)似。永磁變頻空壓機(jī)變頻螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量地結(jié)合起來(lái)，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。大多數(shù)是往復(fù)式活塞(piston)，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿，噪聲控制（control)主要采用消聲器，創(chuàng)建一個(gè)隔音罩等等。